Workation in Norwegen, Teil 2: Maut, Fähren und Autopass Ferje
Teil 2 meiner Vorbereitung auf die Workation in Norwegen: Maut mit Brobizz, Fähren mit DFDS und Autopass Ferje und ein Auto-Check für die Fähre.
In Teil 1 ging es um Land und Leute, Straßen, Tanken und Versicherungen. Diesmal gehe ich bei Maut und Fähren ins Detail. So lästig beides ist, hier gibt es Sparpotenzial.
Inhaltsverzeichnis
- Maut in Norwegen: Nummernschild oder Sensor
- Brobizz-Sensor bestellen
- Maut auf Privatwegen
- Fähre von Frederikshavn nach Oslo mit DFDS
- Fähre von Bodø nach Moskenes mit Autopass Ferje
- Platz auf der Fähre reservieren
- Auto-Check: Passt der Dodge auf die Fähre?
- Meine Tipps
Maut in Norwegen: Nummernschild oder Sensor
Mautstraßen gibt es in Norwegen wie Sand am Meer. Ich könnte versuchen, um sie herumzufahren, aber das macht die Reise unnötig kompliziert. Maut wird auf manchen Autobahnabschnitten fällig, an Brücken und in Tunneln. Brücken bauen und Tunnel graben scheint in Norwegen Volkssport zu sein, entsprechend oft zahlt man.
Wer jetzt denkt, man müsse wie früher auf der Autobahn in Frankreich an einer Mautstation halten und mit Kleingeld klimpern, der irrt. Maut wird auf zwei Arten erhoben: per Nummernschild oder per Sensor.
Das System mit dem Nummernschild ist schnell erklärt: Fährst du auf eine Mautstraße, wird dein Nummernschild erfasst, und später bekommst du die Rechnung nach Hause. Das war's.
Brobizz-Sensor bestellen
Mit einem Sensor kann man aber ein wenig sparen. Ich habe mich für einen Sensor von Brobizz entschieden. Brobizz ist ein dänisches Unternehmen mit Verbindungen in ganz Skandinavien, ein Konto dort gilt für die Maut in Dänemark, Schweden und Norwegen. Bezahlt wird über eine mit dem Konto verbundene Kreditkarte, und es gibt diverse Ermäßigungen, unter anderem für die Überfahrt über den Storebælt und die Øresundbrücke. Foreshadowing 😰
Die Bestellung ist sehr einfach:
- Konto bei Brobizz erstellen.
- Neuen Sensor bestellen, verbunden mit deinem Nummernschild.
- Kreditkarte mit dem Konto verbinden.
- 200 DKK (etwa 27 €) Kaution bezahlen.
- Abwarten und Tee trinken.
Nach etwa 2 Wochen kam der Sensor an der angegebenen Adresse an. Vor der Abfahrt habe ich ihn an der Frontscheibe befestigt. Damit war ich für die Maut schon mal gerüstet.
Maut auf Privatwegen
Eine Ausnahme gibt es: Maut auf Privatwegen. Die erfasst weder der Sensor noch das Nummernschild, sie wird direkt vor Ort bezahlt. Eine Mautstation im eigentlichen Sinn gibt es dort nicht, meist steht nur eine kleine Kasse da, in die man sein Geld wirft. Solche Strecken sind recht selten und gehören nicht zu meinen Sorgen. Wenn überhaupt, treffe ich darauf wohl nur bei gelegentlichen Ausflügen in Norwegen selbst.
Fähre von Frederikshavn nach Oslo mit DFDS
Mit Fähren hatte ich es bald zu tun, also wollte ich mich auch darauf vorbereiten. Auf dem Weg zum Ziel standen zwei Fähren an, die meine Fahrt um einiges verkürzen und mir eine Pause zum Erholen verschaffen sollten.
Die erste Fähre fährt vom dänischen Frederikshavn nach Oslo. Sie wird von verschiedenen privaten Anbietern betrieben, ich habe mich für DFDS entschieden. Dabei ist mir etwas Eigenartiges aufgefallen. Man kann die Reise online buchen, und die Website gibt es in vielen Sprachen. Wie bei den meisten Anbietern wird man darauf hingewiesen, dass die Preise steigen, je später man bucht. Ich wollte etwa 2 Monate vorher buchen, das machte mir also keine Sorgen.
Neugierig, wie ich bin, habe ich die Seite in verschiedenen Sprachen und Währungen ausprobiert und dabei deutliche Preisunterschiede festgestellt. Am teuersten war es mit Deutsch oder Englisch in Kombination mit Euro. Am günstigsten war tatsächlich eine Buchung auf Norwegisch mit norwegischen Kronen. Ausgerechnet die Sprache, von der ich kein Wort verstehe. Mein Norwegisch ist nicht existent, aber mit der Live-Übersetzung in Google Chrome war das kein Problem. Wer bei Kabinen und Ähnlichem keine großen Ansprüche hat, spart noch einmal einiges.
Gebucht habe ich:
- Frederikshavn nach Oslo: Mehrbettkabine unter Deck mit Auto (max. Höhe 2,2 m, max. Länge 6 m)
- Oslo nach Frederikshavn: Sitzplatz an Deck mit Auto (max. Höhe 2,2 m, max. Länge 6 m)
Die Bestätigungsmails kamen natürlich auch auf Norwegisch. Ein kurzer Umweg über Google Translate, und ich war auf dem Laufenden.
Fähre von Bodø nach Moskenes mit Autopass Ferje
Die zweite Fähre fährt von Bodø nach Moskenes auf den Lofoten. Sie wird von den lokalen Behörden betrieben und lässt sich wie Maut bezahlen. Mit dem Brobizz-Sensor ist sie zwar nicht verbunden, aber auch hier gibt es eine Möglichkeit zu sparen.
Bei meiner Recherche bin ich auf „Autopass Ferje“ gestoßen. Dort verbindet man sein Autopass-Konto, in meinem Fall das Brobizz-Konto, mit einem Ferjekort, einer Art Fährticket. Damit spart man bis zu 50 % der Fährkosten.
Davon hatte ich auch in anderen Blogs gelesen, doch eine Sache haben dort alle elegant unter den Teppich gekehrt: Das Konto muss mit Guthaben aufgeladen sein, damit der Rabatt greift. Das Minimum für Privatpersonen liegt bei 3.000 NOK (etwa 275 €, Kurs Februar 2023). Das solltest du beim Budget einplanen. Es kann sich aber schnell lohnen: Schon bei der ersten Überfahrt bekommst du den Rabatt, und was du nicht verbrauchst, wird erstattet.
So funktioniert Autopass Ferje:
- Konto bei Autopass Ferje erstellen.
- Auto registrieren und das Brobizz-Konto hinzufügen.
- Auf die E-Mails warten: eine bestätigt das neue Konto, eine andere enthält die Rechnung zum Aufladen.
Danach ist man für den Ferjekort registriert, aber die Überweisung muss noch raus. Das kann einen schon nervös machen, denn es dauert ein paar Tage, bis das Geld ankommt und gutgeschrieben ist. Sobald das Konto im Plus ist, gibt es den Rabatt.
Platz auf der Fähre reservieren
Bleibt die Frage, ob man überhaupt einen Platz bekommt. Dafür gibt es zwei Möglichkeiten. Du kannst auf gut Glück zum Anleger fahren: Die Fähren halten etwa ein Drittel der Plätze für spontane Gäste frei, die anderen zwei Drittel sind für Reservierungen.
Um zu reservieren, musst du erst herausfinden, welche Gesellschaft die Fähre betreibt. Keine Sorge, hier hilft wieder die staatliche Straßenverwaltung Statens vegvesen aus Teil 1.
Auf der Seite „Travel by Ferry“ gibst du Abfahrts- und Ankunftsort ein. Die genaue Adresse des Fähranlegers brauchst du nicht, die richtige norwegische Bezeichnung hilft aber. Von dort kommst du zu den Abfahrtszeiten und unter „Info“ zur Website des Betreibers.
Beim Betreiber suchst du deine Fähre, wählst das Datum und das Fahrzeug, mit dem du übersetzen willst. Bei der Fahrzeugwahl solltest du genau sein, denn sie bestimmt den Preis und wird vor dem Einsteigen kontrolliert. Also nicht versuchen, ein Wohnmobil als Motorrad auszugeben, das könnte schiefgehen. Danach bekommst du eine Auswahl der freien Überfahrten mit Zeiten, Preis und Dauer. Angezeigt wird der volle Preis, nicht der mit Ferjekort-Rabatt. Ein Beispiel, Stand 05.02.2023: Bodø nach Moskenes am 06.02.2023, Abfahrt 16:45 Uhr, Ankunft 20:00 Uhr, für ein Fahrzeug bis 6 m voller Preis 979 NOK (etwa 90 €, Kurs Februar 2023).
Um die Reservierung abzuschließen, gibst du noch einmal deine Daten und die Fahrzeugdaten ein. Am Ende des Formulars stehen „Ticket“ und „Pay with AutoPass“ zur Auswahl. Hier passiert die Magie: Wähle die AutoPass-Option und gib die Nummer ein, die du von Autopass Ferje bekommen hast.
Bei mir hat sich der Preis im Formular nicht aktualisiert. Auf der Rechnung war der Rabatt aber zu sehen, und der hat sich gelohnt.
Damit war der Platz reserviert, und ich konnte den Punkt von meiner Liste streichen. Insgesamt fühlte ich mich gut vorbereitet. Nur eine kleine Stimme im Hinterkopf flüsterte mir immer wieder ins Ohr: „Der Dodge ist zu groß …“ Dagegen musste ich etwas tun, und das kann ich jedem empfehlen, der mit einem größeren Fahrzeug Fähre fährt. Ab zum Auto-Check.
Auto-Check: Passt der Dodge auf die Fähre?
Zugegeben: Mein Dicker, wie ich meinen Dodge RAM liebevoll nenne, ist nicht gerade das normalste Auto in Europa. Daher die nagende Stimme. Ich wusste schon vorher, dass die Platzregeln auf Fähren streng sind. Da wird um jeden Zentimeter gekämpft, damit möglichst viele Autos auf das Ding passen. Und bei meinem Dodge würde es um Zentimeter gehen.
Zwei magische Maße durften nicht überschritten werden: 6 m Länge und 2,20 m Höhe. Erste Maßnahme also: das Auto grob vermessen. Ich kam auf etwa 1,95 m Höhe und 5,80 m Länge, ohne Anhängerkupplung. Die hatte ich natürlich abmontiert, jeder Zentimeter zählt 😅
Das war schon mal beruhigend. Weil beide Werte knapp an der Grenze lagen, brauchte ich für den Ernstfall aber auch die offiziellen Maße. Die stehen in den Fahrzeugpapieren und hängen außerdem an der VIN (Vehicle Identification Number, Fahrzeug-Identifikationsnummer). Die VIN lässt sich im Netz dekodieren, dann hat man alle Daten. Für die ganz Vorsichtigen: Die VIN enthält keine persönlichen Daten, nur technische Daten des Fahrzeugs. Das Ergebnis bestätigte meine Messung: 5,78 m Länge und 1,89 m Höhe.
Die Maße habe ich groß auf ein Blatt Papier gedruckt, beschriftet auf Englisch, Dänisch und Norwegisch. Englisch hätte gereicht, aber da ich in Dänemark und Norwegen auf die Fähre fahre, fand ich alle drei Sprachen schöner. Das Blatt habe ich an der Sonnenblende befestigt. Beim Auffahren auf die Fähre klappe ich sie einfach herunter. Kein Augenmaß vom Einweiser, kein Schätzen, keine Diskussionen, alles offen und transparent. Damit darf das Stimmchen in meinem Kopf zu diesem Thema die Klappe halten.
Jetzt bin ich auf Maut und Fähren gut vorbereitet, und mein Auto passt auf die Fähren. Für den ganzen Trip ist es damit aber noch nicht bereit, und ich habe noch einiges zu recherchieren.
Meine Tipps
- Hol dir einen Mautsensor. Ein Brobizz-Konto gilt für Dänemark, Schweden und Norwegen, kostet 200 DKK Kaution und bringt Ermäßigungen. Plane etwa 2 Wochen für die Lieferung ein.
- Vergleich die Fährpreise in mehreren Sprachen und Währungen. Bei DFDS war Norwegisch mit Kronen günstiger als Deutsch oder Englisch mit Euro.
- Nutz Autopass Ferje für Fähren wie Bodø nach Moskenes. Bis zu 50 % Rabatt, aber rechne mit 3.000 NOK (etwa 275 €) Vorauszahlung und ein paar Tagen, bis das Geld gutgeschrieben ist.
- Reservier über den Betreiber. Den findest du über die Fährsuche von Statens vegvesen. Gib dein Fahrzeug genau an und wähle beim Bezahlen „Pay with AutoPass“.
- Kenne die Maße deines Autos. Offizielle Länge und Höhe aus Papieren oder VIN, ausgedruckt an der Sonnenblende, ersparen Diskussionen am Anleger.
Im nächsten Teil geht es um die Frage, wo ich arbeite und wo ich schlafe.
